Dazi

I dazi di Trump su Canada e Messico danneggeranno anche l’industria statunitense dell’automobile, sparsa su tutto il Nordamerica. Quanto alla Cina, invece, il presidente riprende da dove aveva lasciato Biden. Tutti i dettagli (e gli effetti per General Motors, Stellantis, Toyota e non solo)

I dazi di Trump su Canada, Messico e Cina innervosiscono anche i mercati delle criptovalute. Il bitcoin perde valore, ma c’è chi pensa che trarrà beneficio dalla guerra commerciale. Ecco perché.

I dazi decisi da Trump contro Canada, Messico e Cina. Gli effetti potenziali. E i veri obiettivi. L’approfondimento di Giuseppe Liturri

Ecco cosa ha detto Roberto Alesse, direttore dell’Agenzia delle dogane, sui dazi che Bruxelles vuole imporre alle spedizioni degli e-commerce come Shein e Temu che inondano l’Europa di prodotti a basso costo. Tutti i dettagli

Non ci sono solo le cinesi Saic Motors (proprietaria di Mg), Byd e Geely a fare causa alla Ue per i dazi sulle auto elettriche: contro Bruxelles si schierano anche l’americana Tesla – che paga meno di tutti – e la tedesca Bmw.

A rendere preoccupante la prospettiva di dazi americani sui prodotti italiani è l’evoluzione delle esportazioni del nostro Paese. Cosa dice il rapporto “L’export italiano e la minaccia dei dazi Usa” realizzato dall’ufficio studi di Banca del Fucino

Dazi e Trump. Che cosa succederà. L’approfondimento del settimanale The Economist

Che cosa succede e quali sono gli scenari su Cina e Usa fra dazi, intelligenza artificiale e non solo. L’analisi di Richard Flax, Chief Investment Officer di Moneyfarm

Trump ha una passione sia per i dazi che per i fast food: l’amore per i primi potrebbe rendere più cari gli altri. L’approfondimento dell’Economist.

I dazi di Donald Trump entrano in vigore. Da oggi, 1 febbraio 2025, gli Stati Uniti imporranno dazi del 25% per il Canada e il Messico e del 10% per la Cina. Le parole di Trump e le reazioni di Canada e Messico

Mentre gigantesche navi cargo battenti bandiera cinese hanno la prua puntata sul Vecchio continente pronte a invadere il mercato europeo con le auto elettriche contenute nelle stive, Byd, Geely e Saic fanno causa alla Ue per i dazi varati dalla Commissione

Le prime mosse di Trump fra annunci, atti e scenari. L’analisi di Libby Cantrill, Head of US Public Policy di Pinco

L’uso che Trump ha fatto delle tariffe nel suo primo mandato dimostra già che non hanno fatto nulla per ridurre il deficit commerciale dell’America. L’approfondimento del settimanale The Economist

Lo aveva minacciato in campagna elettorale e lo farà davvero. Trump innalza le barriere commerciali con Messico e Canada: i dazi previsti già a febbraio colpiranno i due Paesi, ma anche le aziende automobilistiche di mezzo mondo.

Il declino americano è finito ed una nuova età dell’oro inizia adesso, ha assicurato Donald Trump nel suo discorso di insediamento. Ecco cosa ha detto il nuovo presidente degli Stati Uniti su sicurezza, dazi, petrolio, Marte, canale di Panama e non solo.

Il 1 febbraio Trump potrebbe imporre dazi sulle importazioni dal Canada e dal Messico: i due paesi sono accusati di essere coinvolti nel traffico di droghe e migranti verso gli Stati Uniti. Le tariffe sui due partner nordamericani, però, potrebbero scombinare i piani economici del presidente. Ecco perché.

La Commissione Ue ha imposto dazi sulle importazioni dalla Cina di biossido di titanio, utilizzato come pigmento bianco in tanti prodotti (non solo vernici). I produttori europei accusano Pechino di concorrenza sleale, ma Bruxelles deve tutelare anche le aziende utilizzatrici. Tutti i dettagli.

L’eventuale imposizione di dazi alla Danimarca per la mancata cessione della Groenlandia potrebbe compromettere l’accesso ad alcuni prodotti essenziali negli Stati Uniti, tra cui medicinali di uso comune. L’articolo del NYT.

La Cina ha fatto sapere che non esiterà a replicare duramente ai dazi del prossimo presidente degli Stati Uniti. Tutti i dettagli.

Trump ha minacciato di imporre dazi sull’Unione europea se questa non aumenterà le importazioni di petrolio e gas. Von der Leyen sembra voler accontentare il nuovo presidente degli Stati Uniti. Fatti, numeri e dichiarazioni.

I dazi annunciati da Trump sulle importazioni dal Nordamerica e dall’Europa sarebbero un duro colpo per le case automobilistiche attive negli Usa: ecco le previsioni su Ford, General Motors, Stellantis e non solo.

I dazi europei colpiscono solo l’auto elettrica proveniente dalla Cina, non quella ibrida. Così Pechino aumenta le esportazioni di questi modelli e danneggia i marchi del Vecchio continente. Svista del legislatore o porta lasciata volutamente socchiusa?

Donald Trump ha nominato Peter Navarro come consulente per il Commercio e Paul Atkins come nuovo presidente della Sec. Ecco chi sono e cosa pensano su dazi e criptovalute.

Trump vuole mettere dazi del 25% su tutte le importazioni dal Canada: anche sul petrolio? Le raffinerie americane dipendono dal greggio canadese, che ha caratteristiche diverse da quello estratto in Texas. Il piano del presidente per stimolare l’industria petrolifera rischia di fallire da subito.

“Venti favorevoli per l’azionario Usa: otto temi da monitorare dopo il ritorno di Trump”. L’analisi di Michael Reilly, Cio Equities Group e Director of Equity Research, TCW.

Trump ha annunciato che il primo giorno del suo secondo mandato imporrà dazi del 25% su tutte le merci provenienti da Canada e Messico, e del 10% sulle importazioni dalla Cina. Fatti, dichiarazioni e commenti.

Secondo Trump, l’Unione europea è una “mini-Cina”. Come potrà reggere l’Ue ai dazi del presidente eletto? L’analisi di Sergio Giraldo tratta dalla newsletter Out.

Quali sono le prospettive per Europa e Asia emergente con Trump. L’analisi di Álvaro Sanmartín di Amchor.

Conversazione di Marco Mayer con Francesco Sisci, professore all’Istituto di Studi Europei all’Università del Popolo della Cina.

L’amministrazione Trump potrebbe non limitarsi ai dazi sulla Cina: un consigliere del presidente eletto ha proposto di imporre tariffe del 60% anche sulle merci cinesi che raggiungono i porti dell’America latina, come quello appena inaugurato in Perù. Tutti i dettagli.

L’Ungheria è il Paese che più di tutti si è battuto contro l’applicazione dei nuovi dazi sulle auto elettriche cinesi, ma è anche lo Stato che da questa situazione guadagnerà maggiormente. Tutto merito di Orban che, mantenendo lo stesso piede in due staffe, tra Est e Ovest, ha l’energia meno cara d’Europa ed è un caro amico di Pechino

L’impatto delle nuove politiche commerciali protezionistiche di Trump sarà molto diverso rispetto alla scorsa fase di “America First”. L’approfondimento del Wall Street Journal.

Nei giorni successivi all’elezione di Donald Trump (che ha promesso dazi del 200% col Messico e con la Cina), l’esecutivo messicano fa sapere che Toyota intende comunque investire circa 1,5 miliardi negli impianti del Paese. La Casa nipponica sfida la Casa Bianca?

La nuova amministrazione Trump potrebbe apportare grandi cambiamenti all’economia, le imprese, i mercati, l’ambiente e la politica estera dell’America. L’approfondimento del Wall Street Journal.

Le implicazioni per gli investitori dell’esito delle elezioni americane. I commenti a cura degli analisti di Schroders.

Per aggirare i dazi americani, la Cina sta spostando la produzione di pannelli solari dal Vietnam ad altri paesi del Sud-est asiatico. Ecco fatti, numeri, mosse e contromosse di Washington e Pechino.

La Cina è ancora un’importante base manifatturiera per le aziende americane. Ma i dazi del 60 per cento annunciati da Trump stanno spingendo alcune di queste a distaccarsi dal paese: tutti i dettagli.

Trump ha promesso l’imposizione di dazi del 25 per cento sulle importazioni dal Messico per fermare il contrabbando di fentanyl negli Stati Uniti. L’articolo di Giuseppe Gagliano.

Con la fine di ottobre le auto elettriche cinesi dovranno pagare i nuovi balzelli. La misura è destinata a durare cinque anni, ma la debolezza industriale europea è tale da far pensare che la Ue voglia strappare alla Cina promesse di investimenti. Tanto più nel caso in cui, se negli Usa vincesse Trump, l’America dovesse varare nuove misure protezionistiche.

Le auto elettriche non si vendono, la Ue si protegge coi dazi, i marchi europei annaspano ma le Case cinesi a settembre hanno esportato nel Vecchio continente ben 60mila vetture. Eppure c’è la certezza che non saranno vendute a stretto giro. E allora perché da Pechino intensificano le spedizioni?

La Spagna vuole diventare un Paese “ponte” con la Cina, attirando investimenti da Pechino e astenendosi dal prendere posizione sui dazi europei sulle auto elettriche. L’approfondimento del New York Times

La Commissione europea ha adottato i dazi sulle auto elettriche cinesi, ma i negoziati con Pechino proseguiranno: ecco come. Estratto dal Mattinale Europeo.

Trump ha promesso dazi del 60% sulle merci dalla Cina: sarebbe un problema serio per il governo di Xi Jinping, alle prese con un’economia da rilanciare. L’analisi di Sergio Giraldo.

Temi, polemiche e scenari su tasse e dazi in vista delle elezioni americane. Il punto di Jeremy Richardson, Senior Portfolio Manager, RBC Global Equity, RBC BlueBay

Secondo Politico, l’Unione europea si sta preparando già ora alla possibilità di un ritorno di Trump alla presidenza e all’inizio di una nuova guerra commerciale basata sui dazi: l’industria automobilistica (specie tedesca) è particolarmente minacciata

La Cina ha un’arma più potente delle tariffe sul cognac francese contro i dazi europei sulle auto elettriche: le restrizioni al commercio di terre rare. Pechino domina il settore con percentuali altissime. Ecco le risposte di Francia e Germania.

Come ritorsione per le tariffe sulle auto elettriche, la Cina ha imposto dazi sulle importazioni di cognac e potrebbe a breve introdurre penalità anche per la carne di maiale e le vetture di grossa cilindrata. Pechino punirà Francia, Spagna e Germania: ecco perché

I produttori europei di pittura protestano contro i dazi europei sulle importazioni di diossido di titanio dalla Cina: l’aumento dei costi potrebbe spingere le aziende più grandi a spostare gli impianti fuori dalla regione.

I paesi membri dell’Unione europea hanno approvato i dazi sulle auto elettriche cinesi. Favorevoli l’Italia e la Francia, contraria la Germania. La Spagna, nonostante le riserve, si è astenuta. Tutti i dettagli